刹车片制动材料测试

可在实验室范围内有效和低成本地评估制动材料的摩擦学性能

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Brake pads to be tested on brake screening tester

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模块信息

特点

符合SAE J2522
与测功机的数据比较
扭矩电机高达50 Nm
声信号和温度测量
制动测试条件可达到500°C

制动摩擦研究目的：刹车片的材料是车辆的关键要素。混合动力汽车和电动汽车的出现、再生制动和现代安全法规是开发制动摩擦材料的主要动力。

刹车片制动材料测试系统可评估实验室规模的摩擦材料。高扭矩三相电机可在高速下提供50 Nm扭矩，符合SAE j2522标准。可在不同的压力、速度、温度和减速条件下进行测试。

应用说明

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info@rtec-instruments.cn

刹车片测试

Rtec刹车片制动材料测试系统安装在MFT-5000上，具有高刚性结构和高达50 Nm的高扭矩电机。符合SAE j2522标准。生成的数据会与较大的测功机进行比较。还配置了多种传感器，可以在短时间内生成全面的数据。刹车片制动材料测试系统在进入零部件级测试之前，可预先评估候选材料的各项摩擦学特性。

测试设置和结果

MFT-5000可以在不同加载力（高达10,000 N）和速度下工作。可模拟SAE J2522测试，例如Green µ特性、速度/压力灵敏度、冷应用、褪色和恢复。



设置

从真实制动器上切割出12.7 mmX 6.35 mm的样片并将其安装在自调平制动器支架上以实现均匀接触，对应表面是320粒度的铸铁盘。为了模拟SAE J2522的碰撞，测试以300 N（0.75 MPa 接触压力）2089 rpm 开始。之后，在5.5 s的负载下，速度降至787 rpm/min。换言之，这代表汽车的速度从80公里/小时变为30公里/小时，流体管线中的载荷为3000 kPa。试验机控制速度和负载，同时测量相互作用表面的扭矩、摩擦和温度。